Регистрация Вход

Bucker 131«Юнгманн», летающая парта Люфтваффе

Производитель:
Bucker
Дата размещения:
15 сентября 2015 года, 9:54
Раздел галереи:
Музеи
Тип модели:
Авиация

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

В городе Коблинце, ФРГ в краеведческом музее, расположенном на горе в старинном замке-крепости среди римских гладиусов и "скорпионов", средневековых немецких пушек и кафтанов затесался данный самолет.
Я не являюсь любителем учебной авиации, но мимо такого красавца мимо пройти не смог. К сожалению, условия съемки были ужасными ( полутьма и несколько слепящих прожекторов, плюс огораживающий барьер и невозможность подойти спереди), ну что получилось...

Прототип Bu 131V1«Юнгманн» -"юноша" с мотором «Хирт» НМ 60R (80 л.с.) впервые поднялся в воздух 27 апреля 1934 года, а уже до конца года началось серийное производство. Общее количество построенных Bu 131 в Германии (и оккупированной Чехословакии) оценивается примерно в 5000 экземпляров.
Самолеты Вu 131А поступали, главным образом, в школы Немецкого авиационно-спортивного союза (DLV), а позже — Национал-социалистского авиационного корпуса (NSFK). Модификации Вu 131В, а с 1938 года — Вu 131D стали стандартными самолетами первоначального обучения в люфтваффе.
Они поступали, прежде всего, в школы пилотов FFS (Flugzeugfuhrerschulen) а также военные авиашколы LKS (Luftkriegsschulen). «Юнгманны» имелись практически во всех подобных заведениях. Кроме того, они эксплуатировались в качестве вспомогательных в составе т.н. «Авиационной службы» (Luftdienst), где, в частности, применялись для буксировки мишеней.
Довольно много Вu 131В служило и на фронте — как связные в боевых частях и даже как боевые. В последней роли они использовались в ночных штурмовых группах NSGr. 2, NSGr. 11 и NSGr. 12.


Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
Средняя оценка: 0 (все оценки)
Популярность модели: 0

Комментарии

Василий Долгошеев (vasya chel)
Челябинск
46 лет
На сайте с 17.08.2010
Василий Долгошеев (vasya chel)
Отличный фотосет.
Игорь КИО (Игорь КИО)
Киев
41 год
На сайте с 08.10.2012
Игорь КИО (Игорь КИО)
исходя из данной матчасти уже можно понять, как сделать этого "молодого человека" )
Владимир(Redvostok) (redvostok)
Новосибирск
52 года
На сайте с 09.10.2009
Владимир(Redvostok)  (redvostok)
А ещё такие стрекозы выпускались и эксплуатировались в Чехословакии,Франции,Японии. Ну а эксплуатируются и сейчас в половине мира... Понемногу.
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
Симпатичный самолёт с политкорректными ОЗ.
Дмитрий (tardmi)
50 лет
На сайте с 15.02.2014
Дмитрий    (tardmi)
Полезный обход!
Воспользуюсь при постройке.
Борис (BorisV) администратор
55 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Спасибо, Костя.
Я юнгманы еще и в полете видел, сразу три штуки.
Но полетать пассажиром на них не дали :-(
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Константин Абдуллин
Константин Абдуллин
Логин
Bf109
Д.Р.
5 февраля 1967 года
Город
Челябинск
На сайте с
9 октября 2011 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (24):

  • Евгений
  • Monochrome
  • Вадим
  • Алексей
  • Andrey
  • Лысый Макс

Группы (1):



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат