Регистрация Вход

Ил-2

Производитель:
Academy
Дата размещения:
23 марта 2020 года, 18:27
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Поршневая
Модель времён ВМВ:
1939–1945
Год выпуска:
до 1960
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

     Приветствую уважаемое сообщество!
Сегодня представляю Вашему вниманию Ил-2 в 72-м масштабе от Academy. Модель не имеет исторической привязки, т.к. фотографий чисто зеленой машины я не нашел. Это собирательный образ Ил-2 на начало Великой Отечественной войны.
      Самолет (кратко):      Ил-2 советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.
Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Пилоты-истребители люфтваффе прозвали Ил-2 «бетонным самолётом». По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой».      Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне.      В феврале 1941 года началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940).      Первые серийные Ил-2 изготовлены в феврале 1941 года в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился также на авиационных заводах № 1 и № 18 в Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в Москве. Из общего количества Ил-2 (36 183 шт.) 74 % произведено в Куйбышеве - 26 888 шт. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.
      Модель:      У Академиков получилась весьма неплохая модель- стыкуемость вполне нормальная. Шпаклевка практически не потребовалась. Копийность в целом тоже на хорошем уровне, однако требуется доработка воздухозаборника нагнетателя, слишком узкий (я не делал), замена винта (заменил на Prop&Jet), кабанчики на рулях высоты, направления и на элеронах (очень уж бронебойные, их я заменил на травло от Eduard). Также по хорошему надо что-то делать и со стабилизатором- несколько грубая имитация нахлеста листов обшивки.
      Как уже сказано выше- заменил винт на Prop&Jet,      интерьер и экстерьер- травло Eduard;      накатал клепку;      БАНО-Elf;      стволы пушек и пулеметов- мед иглы;      магистрали на стойки шасси;      стабилизаторы и вертушки бомб и РС-ов- травло Gonza.
      Окраска была сплошным экспериментом- впервые использовал акрил AK Interactive- не зашел… пока покрасил вспомнил всю русско-командирскую нецензурную лексику…
      Пачкал маслом, карандашами, пигментами.
      Вроде все, если есть вопросы- задавайте, с удовольствием отвечу.
      С уважением, Виктор.

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
99.0199.0498.95
Средняя оценка: 98.9998 (все оценки)
Популярность модели: 79.32

Комментарии

Страницы: 1 2 3
Сергей Стасенко (Kubantiger)
Краснодар
57 лет
На сайте с 13.12.2012
Сергей Стасенко (Kubantiger)
Вкусный "горбатый".
Андрей (andrufan)
Харьков
30 лет
На сайте с 21.07.2011
Андрей  (andrufan)
Сразу вопрос: выхлопы на обоих бортах сильно отличаются (на правом борту он аж над патрубками) - это специально, или нет? спрашиваю из чистого любопытства
Модель собрана и покрашено хорошо... но выглядит скучно, если честно. Понятно, что 41-й, Ил полетал не так много, чтобы сильно загрязниться/ободраться/выцвести, но просто зеленый самолет - :-( (кроме того попадание АК в АМТ-4, как по мне, сомнительно)
Starley
Люберцы
38 лет
На сайте с 25.06.2008
Starley
Спасибо! Идея выхлопа (правда несколько неверная, на Ил-ах выхлоп ложился немного по-другому, выяснил только после покраски) такова- разное отложение копоти на бортах из-за вращения винта и, соответственно, из-за разного движения воздуха.
Это не АМТ-4, Это А-19, а низ- А-18. На ранних машинах применялись такие цвета
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Курганинск.
45 лет
На сайте с 04.01.2015
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Красава!
Прикрепленные файлы:
Алексей Петров (Шкодник)
43 года
На сайте с 21.01.2015
Алексей Петров (Шкодник)
Отличная работа! Очень понравилась!
Винт и кок от Prop&Jet или только винт?
Выхлопные патрубки "родные"?
Если можно, поподробнее о проблемах с АК..
alten Ratten
Возраст неизвестен
На сайте с 21.04.2017
alten Ratten
Не хочется вас расстраивать, но кроме окраски, на ранних машинах отсутствовала бронеплита на крыше сдвижной части фонаря и было две посадочных фары.


Ну и реально достали трубопроводы вдоль боковых стенок среднего топливного бака. На ранних ил-2 их не было. Первые трубопроводы вдоль боковиков появились в модели Роман (Nice) и с тех пор с завидным постоянством появляются абсолютно на всех последующих моделях. А на то, что Роман написал в легенде, что его модель плод фантазии, никто внимания не обратил.





SAURON
Киев
54 года
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Цитата:
Красава!
Да!
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Курганинск.
45 лет
На сайте с 04.01.2015
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Цитата:
Ну и реально достали трубопроводы вдоль боковых стенок среднего топливного бака. На ранних ил-2 их не было. Первые трубопроводы вдоль боковиков появились в модели Роман (Nice) и с тех пор с завидным постоянством появляются абсолютно на всех последующих моделях. А на то, что Роман написал в легенде, что его модель плод фантазии, никто внимания не обратил.

Это про какие "магистрали" вы? Можно указать конкретно на модели?
Сергей Бусаргин (KUZMICH)
Нижний Новгород
60 лет
На сайте с 06.05.2013
Сергей Бусаргин (KUZMICH)
Виктор! Ну вот как так? С твоей подачи я убедился, что Ил от Академ в варианте ранних выпусков требует изменений. Я переделал крылья под ШВАК, в данную минуту заливаю шпаклевкой всю расшивку на хвосте и киле модели (кстати, в любом случае, даже в цельнометаллическом варианте, никаких линий обшивки на фото реальных Илов при всём желании не разглядеть). А ты сам чего наделал?! Может тогда хоть год поменять на 1942-й?
Прикрепленные файлы:
Игорь (Гоша)
Кривой Рог
Возраст неизвестен
На сайте с 16.12.2010
Ил-2 - это всегда здорово! Тем более в таком исполнении.
Навскидку смотрится великолепно, но при рассмотрении некоторые моменты контрастируют с проработанными деталями, как то дубовый фонарь (направляющие и толщина сдвижной части) и направляющие балки РС.
Расшивка получилась очень контрастной. Вы ее сами шили? На ее фоне клепка сверху не читается.
В целом хорошая модель.

С уважением,
Игорь
Алексей (Feniks 12)
Самара
42 года
На сайте с 28.11.2012
Алексей  (Feniks 12)
Отличная модель, очень понравилась.
ГОСТ (Моделист-че)
Чебоксары
39 лет
На сайте с 13.01.2011
ГОСТ  (Моделист-че)
Хорошо собрано- покрашено. В цвет,мне кажется,вполне попали.
П.С. Какая же маленькая полезная нагрузка была у наших штурмовиков, по сравнению с ФВ-190 Ф/Г.
SAURON
Киев
54 года
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Цитата:
П.С. Какая же маленькая полезная нагрузка была у наших штурмовиков, по сравнению с ФВ-190 Ф/Г.
Можно еще и с Корсаром сравнить - разница еще больше. Но есть нюансик. Ил-2 (двухместный, с одноместным сравнивать не совсем корректно, он все-таки раньше появился) все же имел оборонительный пулемет, а упомянутые самолеты его не имели. При этом с бомбами они были неспособны маневрировать. Соответственно могли выполнять свои задачи только при наличии сильного истребительного прикрытия либо при отсутствии у противника истребителей.
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Курганинск.
45 лет
На сайте с 04.01.2015
Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)
Цитата:
Виктор! Ну вот как так? С твоей подачи я убедился, что Ил от Академ в варианте ранних выпусков требует изменений. Я переделал крылья под ШВАК, в данную минуту заливаю шпаклевкой всю расшивку на хвосте и киле модели (кстати, в любом случае, даже в цельнометаллическом варианте, никаких линий обшивки на фото реальных Илов при всём желании не разглядеть). А ты сам чего наделал?! Может тогда хоть год поменять на 1942-й?

Упс....беру на заметку!
Александр Ионас (IONAS)
61 год
На сайте с 03.02.2012
Александр Ионас (IONAS)
Цитата:
Отличная модель, очень понравилась.

+ 1 !
Starley
Люберцы
38 лет
На сайте с 25.06.2008
Starley
Поехали по порядку
Цитата:
Отличная работа! Очень понравилась!
Винт и кок от Prop&Jet или только винт?
Выхлопные патрубки "родные"?
Если можно, поподробнее о проблемах с АК..

Спасибо!
И винт и кок смоляные, от Prop, они идут одним комплектом. Патрубки родные, просто рассверлил.
С АК были такие проблемы- постоянно застывала краска на кончике иглы не смотря на большой процент ретардера, из-за чего начинала плеваться;
очень сильная прозрачность краски, поэтому много слоев, которые практически залили клепку;
ихний же грунт совершенно не держит краску
Starley
Люберцы
38 лет
На сайте с 25.06.2008
Starley
Цитата:
Не хочется вас расстраивать, но кроме окраски, на ранних машинах отсутствовала бронеплита на крыше сдвижной части фонаря и было две посадочных фары.


Ну и реально достали трубопроводы вдоль боковых стенок среднего топливного бака. На ранних ил-2 их не было. Первые трубопроводы вдоль боковиков появились в модели Роман (Nice) и с тех пор с завидным постоянством появляются абсолютно на всех последующих моделях. А на то, что Роман написал в легенде, что его модель плод фантазии, никто внимания не обратил.

За трубопроводы на ранних машинах не скажу, думал, что топливная система на всем парке одинаковая. Просто по логике, если есть прямая питающая магистраль, то должна быть и обратка, сливающая излишки обратно.
У меня не совсем ранняя машина, я не знаю какими соображениям руководствовались академики, делая практически самую редкую модификацию Ила- 18 завода, цельнометаллический, с ВЯ, выпуска августа-сентября 41 года. Таких машин было чуть больше сотни и все, потом перешли на дерево и ткань, а потом завод вообще эвакуировали
Starley
Люберцы
38 лет
На сайте с 25.06.2008
Starley
Цитата:
Виктор! Ну вот как так? С твоей подачи я убедился, что Ил от Академ в варианте ранних выпусков требует изменений. Я переделал крылья под ШВАК, в данную минуту заливаю шпаклевкой всю расшивку на хвосте и киле модели (кстати, в любом случае, даже в цельнометаллическом варианте, никаких линий обшивки на фото реальных Илов при всём желании не разглядеть). А ты сам чего наделал?! Может тогда хоть год поменять на 1942-й?

Ну так ты все правильно сделал, у меня же не ранняя машина, скажем так- вторая пешеходная модификация, а ты реально раннюю делаешь. У меня самолет августа-сентября 41 года выпуска
Starley
Люберцы
38 лет
На сайте с 25.06.2008
Starley
Цитата:
Ил-2 - это всегда здорово! Тем более в таком исполнении.
Навскидку смотрится великолепно, но при рассмотрении некоторые моменты контрастируют с проработанными деталями, как то дубовый фонарь (направляющие и толщина сдвижной части) и направляющие балки РС.
Расшивка получилась очень контрастной. Вы ее сами шили? На ее фоне клепка сверху не читается.
В целом хорошая модель.

С уважением,
Игорь

Спасибо!
Задачи переделывать не было, с направляющими наверное да, надо было сделать поажурней но увы, руки не дошли, по расшивке- она на модели широковата, да и панелайнер от АК темноват оказался. А по клепке- залил при покраске
Андрей (andrufan)
Харьков
30 лет
На сайте с 21.07.2011
Андрей  (andrufan)
Цитата:
С АК были такие проблемы- постоянно застывала краска на кончике иглы не смотря на большой процент ретардера, из-за чего начинала плеваться;
очень сильная прозрачность краски, поэтому много слоев, которые практически залили клепку;
ихний же грунт совершенно не держит краску


А я-то уж думал, что это один я такой криворукий. Укрывистость по сравнению с Тамией, Ганзой и Вальехо - полнейший антоним слову "укрывистость", а то, что еще и летит плевками - меня ввело просто во фрустрацию. К стати, я как-то обзавелся набором акриловой Хаттаки по ВМФ США - тот же прикол. Сбился со счета слоев, пока получилось покрасить однотонный академовский Биркет. Такое ощущение, что это не краска, а фильтр паршивого качества. Может, только мне одному так не повезло... но мое общение и с АК, и с Хаттакой на том закончилось.
Страницы: 1 2 3
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



Моделист на Ленинградке

Реклама на Каропке
Не показывать чат